В Чехии, Treburg Department Products и ее партнер Magna (Magna) создают более светлое будущее для легковых автомобилей, предлагая новые легкие уплотнения крышек клапанов, и Treburg предлагает больше услуг, чем просто экструзионное формование уплотнений. 

 Это новое уплотнение крышки клапана было применено к бамперному устройству Magna, которое поставляется на 100 000 автомобилей в год на чешском совместном предприятии Toyota, Peugeot и Citroen. 

 У Treburg есть ряд партнерских отношений с мировым производителем автомобильных деталей Magna, ведущим европейским поставщиком первого уровня, в области герметичных профилей, последнее из которых.  В Чехии Treburg и Magna сотрудничают уже более 10 лет, чтобы предложить ряд решений для уплотнения, таких как бамперы, резиновые чехлы, уплотнительные прокладки приборных панелей и брызговики для таких автопроизводителей, как Skoda, Volkswagen, Audi, Citroen и Toyota. 

 Конструкция уплотнения крышки редуктора нового типа 

 Отакар Ва, региональный менеджер по герметичным профилям в Трибурге в Чехии и Словакии  š  БАК указывает:  « Легкое уплотнение крышки клапана, произведенное Treburg в сотрудничестве с Magner, является совершенно новым дизайном. В прошлом уплотнение крышки клапана обычно имело металлическую вставку, которая была зажата с металлическим краем кузова. Эта новая конструкция уплотнения исключает металл и заменяется пластиковым штифтом, который может быть вставлен в предварительно пробуренное отверстие кузова. Из - за отсутствия края кузов плоский и простой в изготовлении, но эта конструкция имеет металлическую вставку  Самое большое преимущество заключается в том, что вес уплотнения уменьшается наполовину.  Рекуперация тоже проще.  Это решение помогает клиентам уменьшить общий вес автомобиля, снизить потребление топлива и выбросы углекислого газа. " 

 уплотнение крышки клапана было заранее спроектировано автопроизводителем, но в сотрудничестве с Magner оно было скорректировано, чтобы позволить Treburg выполнять дополнительные автоматизированные процессы обработки, вставляя пластиковые штифты в уплотнения. 

 « Это совершенно новая попытка для Treburg, и мы настроили специализированные машины для этого проекта для автоматического процесса вставки штифтов», - сказал Ва.  š  Продолжает говорить Арка. 

 На заводе & quot; Värnamo & quot; в Швеции уплотнения крышки клапана были экструдированы, вулканизированы и предварительно разрезаны на определенную длину.  Затем он был доставлен на завод по производству герметичных профилей Treburg в Скосове, Польша, для бурения скважин на специально сконструированной машине, автоматического вставления пластиковых штифтов в процесс, управляемый камерой, и угловой резки конца прокладки, чтобы завершить окончательную длину и форму.  Упаковка крышки клапана передается компании Magna, а окончательная сборка производится в ее устройстве бампера, которое затем передается заказчику чешского хостинга (OEM). 

 Вне основных операций 

 « Основной бизнес подразделения по производству герметичных профилей Treburg заключается в предоставлении экструзионных уплотнений, но теперь мы добавляем автоматизированные рабочие процессы и новые функции для производства конечного продукта с добавленной стоимостью, который позволяет клиентам собирать его в более крупные системы».  š  - сказал Бак. 

 « Это говорит о том, что мы не только являемся массовым поставщиком уплотнительных прокладок, но и способны выполнять другие автоматизированные операции, и мы прошли сертификацию ISO / TS 16949, которая считается более высоким стандартом, которым должны соответствовать поставщики транспортных средств». 

 « Основываясь на этом опыте сотрудничества, мы можем работать с внешними поставщиками машин для производства индивидуализированных машин, добавляя автоматизированные рабочие процессы к специальным проектам. Это открывает совершенно новые возможности для будущего, и мы очень воодушевлены.  š  - сказал Бак. 

 Компания Trelleborg Sealing Solutions пыталась найти робота, который соответствовал бы их производственным потребностям, но долгие годы безуспешно искала рынок.  Появление роботов Universal Robots (далее - UR) заставило их понять, что именно это они ищут.  Ранее компания Trelleborg производила миллионы продуктов в год и никогда не использовала роботов в своих производственных процессах.  Но после внедрения роботов UR компания значительно изменилась, и производство быстро выросло.  За два с половиной года на заводе в Треллеборге было установлено 35 роботов UR5 и 4 робота UR10. 

 Во всем мире 80% роботов UR прошли оценку риска и были введены в эксплуатацию на производственных линиях без защитного ограждения.  Все 42 UR - робота Trelleborg Sealing Solutions не использовали защитное ограждение.  Многие станки с ЧПУ, обрабатывающие уплотнения, теперь могут работать независимо около часа или даже больше без контроля, и ручное управление не требуется, пока на рейках есть производственные компоненты. 

 Большинство роботов - манипуляторов UR оснащены приспособлениями немецкого производства.  Распространение и сборка всех UR - роботов осуществляется через их дистрибьютора KJV A / S и интегратора CNC.dk в Дании.