1. Компоненты должны быть чистыми и гладкими.  Компоненты механического уплотнения, соответствующие части механического оборудования, инструменты, смазочные материалы (смазки), протирающие материалы (хлопчатобумажная пряжа, белая ткань, шелк и т.д.) должны быть очень чистыми.  Торцы уплотнения динамического кольца следует вытирать белым шелком или мягкой марлей. 

 2. Образцовые углы, такие как закругление и закругление, оси и крышка уплотнения должны быть обрезаны и гладкими, а соответствующие углы оси и крышки конца должны быть отполированы и отполированы. 

 3. При установке масло турбины или масла L0 наносится на динамическое и статическое кольца (в частности, кровь на герметичном конце), вторичное уплотнительное кольцо, ось и концевую крышку, чтобы уменьшить трение и не повредить герметичный торец статического кольца и вторичного уплотнительного кольца. 

 4.Сборка вспомогательного уплотнительного кольца. 

 1) Резиновое вспомогательное уплотнительное кольцо не может быть пропитано и очищено бензином или керосином, чтобы избежать расширения, деформации и преждевременного старения. 

 2) После установки o - образного уплотнительного кольца на узле подвижного или статического кольца его следует выпрямить, чтобы предотвратить искажение и держать заусенец в свободном состоянии на поперечном сечении.  Если заусенец равен 45o, o - образное кольцо с легкими грубыми заусенцами все еще доступно.  Обратите внимание на расположение шипов.  При нажатии сборки одна сторона кольца типа O скользит относительно уплотнительной части (крышки или герметичной полости), заусенец которой должен быть позади направления скольжения.  В противном случае заусенцы будут перевернуты вверх, в положении уплотнения, влияя на эффект уплотнения. 

 3) Предотвращать повреждение O - образного кольца при продвижении деталей.  Форма повреждения в основном состоит из обломков, трещин, ударов, завивки, искажения и так далее. 

 5. Корректируйте количество сжатия уплотнения машины в соответствии с техническими требованиями, его значение см. в руководстве по продукту.  В противном случае сжатие слишком велико, увеличивает удельное давление торца, ускоряет износ торца;  Если он слишком мал, то удельное давление на торце подвижного и уплотнительного колец будет недостаточным, и уплотнение будет недействительным. 

 Компоненты статического кольца должны быть установлены в крышку (или герметичную полость) с помощью пресса или буровой установки.  Механическое уплотнение деталей или компонентов ни при каких обстоятельствах не должно наносить удара.  Чистая бумага или ткань должны быть помещены на сжатую поверхность, чтобы избежать повреждения уплотнительного конца. 

 7. После сборки подвижного или статического кольца нажмите вручную компенсационное кольцо, проверьте, установлено ли оно на месте, является ли оно гибким;  Надежное ли позиционирование эластичного открытого кольца (в некоторых конструкционных механических уплотнениях, компенсационное кольцо осевого позиционирования эластичного открытого кольца). 

 Проверьте, соответствует ли вертикальность уплотнения центру оси (или втулки) требованиям. 

 9. Контроллер компонентов статического кольца должен быть точным.  При нажатии статического кольцевого компонента штырь компонента должен быть выровнен со штырем.  После толкания на место измерьте расстояние между торцом сборки и концом герметичной полости, чтобы определить, установлена ли она на месте. 

 10. При затягивании уплотнения концевой крышки болта необходимо применять силу равномерно, симметрично и осторожно.  Следует несколько раз затягивать, но нельзя затягивать сразу, чтобы не отклоняться и даже не раздавить статическое кольцо. 

 11. После установки подвижного кольца убедитесь, что оно гибко перемещается по оси (нажмите пружину с помощью подвижного кольца и свободно отскакивайте назад).