Бум электромобилей привел к резкому росту спроса на пластик для зарядной инфраструктуры. LANSES твердо верит, что эта область предлагает широкие возможности для использования своих полиамидов DULITON и Pocan. Концепция нового дизайна зарядного входа Lancess демонстрирует возможность получения этих термопластичных соединений. Они устанавливаются в чистых электромобилях и содержат зарядные муфты для внешних зарядных станций.
Общий вид зарядного отверстия. Он предназначен для зарядки аккумуляторов транспортных средств с использованием постоянного тока и переменного тока. Фото: Лангсен
Грегор Джашкевиц (Gregor Jaschkewitz), разработчик приложений для высокопроизводительных материалов (HPM), объясняет: « Наш метод предназначен для получения правильных материалов в нужном месте с использованием модульной конфигурации для удовлетворения сложных требований, применимых к различным компонентам с максимальной точностью».
Новый заряд EV имеет следующие характеристики:
Модульный дизайн на основе индивидуального решения материалов;
Внимание к характеристикам материалов и оптимизации затрат;
Бесвинтовая сборка со встроенными крепежными элементами;
Минимальное количество компонентов;
Высокая гибкость выбора уплотнений.
Дизайн был разработан в сотрудничестве с производителями систем зарядки и сочетает в себе опыт, накопленный Lancess в многочисленных проектах по развитию инфраструктуры зарядки.
« Это означает, что он также отвечает желанию, выраженному многими производителями, быть как можно более гибким с точки зрения уплотнения входов для зарядки», - сказал Джашкевиц.
Могут использоваться O - образные кольца, уплотнительные канаты или серийные уплотнения, например, губные уплотнения, которые могут быть изготовлены с использованием двухкомпонентного процесса литья.
Ключевыми элементами этой конструкции зарядного отверстия являются передний и задний корпус, розетка разъема зарядной станции и исполнительный аппарат. Последний блокирует разъем на месте, чтобы предотвратить его случайное или преднамеренное вытягивание во время зарядки. Склад - еще один фундаментальный элемент. Он закрепляет штыри металлических разъемов на месте, а также печатные платы (PCB) с кабелями для зарядки постоянного тока или переменного тока и так далее. Особое внимание уделяется дизайну игл. Он позиционирует кабели таким образом, что тепло, выделяемое во время зарядки, рассеивается не только через них, но и через другие неиспользованные кабели.
« Это означает, что иглы поддерживают тепловое управление, что облегчает быструю зарядку при высоких токах», - говорит Джашкевиц.
После того, как кабель и контактная игла помещаются в кронштейн и вставляются в PCB, все компоненты зарядного входа собираются вместе с помощью пряжки. Кабели закрепляются на месте при минимальных деформациях, поэтому они не отделяются в корпусе. Jaschkewitz: « Способность подключать компоненты без винтов упрощает процесс сборки и связанную с ним логистику, тем самым снижая затраты на производство».
Пластик для зарядных входов должен соответствовать стандарту IEC 62196 - 1 и обеспечивать высокое электрическое сопротивление изоляции, а также высокую диэлектрическую прочность и электрическую стойкость. Хорошая огнестойкость также необходима. Компоненты, находящиеся в непосредственном контакте с электрически заряженными компонентами, должны пройти испытания конечного продукта на жгучую проволоку (GWEPT) в соответствии с IEC 60695 - 2 - 11 при температуре зажигания 850°C. После 7 дней хранения при 80°C пластиковые детали не должны подвергаться никаким изменениям поверхности, вызванным старением, таким как трещины. Высокие механические характеристики (например, хорошая вязкость) также необходимы для обеспечения того, чтобы вход зарядки не был подвержен столкновениям или преднамеренному повреждению.
« Наши материальные решения включают соединения, которые идеально подходят для этого ряда требований. В некоторых случаях также доступны версии, разработанные специально для электромобилей», - говорит Сара Луерс, разработчик приложений HPM: « К ним относятся, например, высокостойкие к погоде и ультрафиолетовым лучам изделия для корпусов, а также материалы с низким коэффициентом усадки и деформации для компонентов, требующих стабилизации специальных размеров. Соединение теплопроводного полиамида 6 с хорошими механическими свойствами предназначено для фиксаторов штифтов, которые выдерживают тяжелые тепловые нагрузки.Это также включает в себя тип продукта, который прошел тест на воспламеняемость UL 94, установленный испытательным агентством American Insurance Labs Corporation, и получил класс V - 0. Высокостойкие к погоде и ультрафиолетовым лучам изделия для оболочек, а также материалы с низкой скоростью сужения и деформации для компонентов, требующих стабилизации специальных размеров ".
Через свой бренд HiAnt Services компания предлагает широкий спектр услуг производителям систем зарядки. Например, он представляет своих партнеров по проекту для расчета и моделирования того, как геометрия компонентов и материалы будут влиять на выработку тепла в компонентах. Другие услуги включают проведение важных испытаний на воспламеняемость в соответствии со стандартами и проведение механических испытаний, таких как испытания на падение шара.
В настоящее время Lancess рассматривает возможность применения новой конструкции для дальнейшей сборки зарядной инфраструктуры, такой как разъемы для зарядки. Поскольку требования очень похожи, опыт проектирования и материалов, накопленный во время работы на входе зарядки автомобиля, может быть в значительной степени развернут здесь.
